De Maritieme Logistieke Zone (MLZ) in het havengebied van Zeebrugge biedt een unieke kans voor ondernemingen die op zoek zijn naar strategisch gelegen logistieke terreinen. Port of Antwerp-Bruges (PoAB) stelt momenteel een concessieterrein van meerdere hectares ter beschikking op de MLZ en lanceert hiervoor een marktbevraging. Interessant voor ondernemingen die actief zijn in distributie, opslag en logistiek van fast moving goods, high & heavy cargo en cold chain-producten. Ondernemingen die interesse hebben in de MLZ kunnen tot 9 mei 2025 een projectvoorstel indienen.
Havenplatform Zeebrugge heeft zich de laatste decennia ontpopt tot een cruciaal logistiek knooppunt met uiteraard een vlotte en directe toegang tot de Noordzee. De haven is een draaischijf voor roll-on/rolloff -(RORO)goederen en biedt uitgebreide deepsea- en shortsea-connecties naar het Verenigd Koninkrijk, Europa en de rest van de wereld. Door de combinatie van spoor, weg en binnenvaart kunnen bedrijven er hun supplychain optimaliseren en transportstromen naadloos laten aansluiten op hun Europese distributienetwerk.
MLZ geschikt voor verschillende sectoren
Het havenbedrijf PoAB wil deze troeven van het Zeebrugse havenplatform nog beter benutten en lanceert daarom een marktbevraging voor een concessieterrein van net iets meer dan 8 hectare op de MLZ. Het terrein is volgens het havenbedrijf geschikt om diverse ondernemingen te huisvesten. De focus daarbij ligt wel op ondernemingen die actief zijn in:
- Consumer goods: De Maritieme Logistieke Zone biedt strategische voordelen voor bedrijven die actief zijn in consumptiegoederen. De diepwaterhaven, die geschikt is voor de grootste containerschepen, maakt intercontinentale toevoer vlotter en efficiënter, terwijl de uitgebreide shortsea-verbindingen zorgen voor een snelle toegang tot Europese afzetmarkten. Dankzij de nabijheid van gespecialiseerde logistieke partners kunnen ondernemingen er op maat gemaakte supplychain-oplossingen benutten, waaronder herverpakking, labelen en voorraadbeheer.
- High & heavy logistiek: De Maritieme Logistieke Zone opereert vanuit het grootste & meest gespecialiseerde RORO-platform ter wereld. De nabijheid van terminalfaciliteiten die speciaal zijn ontworpen voor oversized en zware ladingen garandeert een naadloze afhandeling en transport. De zone beschikt over efficiënte multimodale verbindingen met belangrijke productie- en afzetmarkten in heel Europa, waardoor een gestroomlijnde logistiek en optimale toegang tot cruciale regio’s mogelijk is.
- Cold chain-logistiek: Door de strategische ligging verkort de Maritieme Logistieke Zone de doorlooptijden aanzienlijk, waardoor goederen in de koudeketen efficiënt en betrouwbaar kunnen worden vervoerd. Goederen kunnen binnen 24 uur worden geleverd aan de meeste Europese distributiecentra, supermarkten en farmahubs, zodat producten snel, op de juiste temperatuur en op de juiste locatie aankomen. Er is, zoals eerder vermeld, ook toegang tot uitgebreide essentiële supplychain-oplossingen, zoals orderpicking, herverpakking en labeling.
Gezien de groeiende vraag naar strategisch gelegen logistieke terreinen, lanceert Port of Antwerp-Bruges daarom een marktbevraging. Ondernemingen die interesse hebben in het concessieterrein kunnen een projectvoorstel indienen tot 9 mei 2025 om 13:00 uur. Hoe je zo’n voorstel kan indienen, vind je terug op de website van Port of Antwerp-Bruges.
Dit is een indicatief plan. De Maritieme Logistieke Zone wordt gefaseerd en marktgedreven ontwikkeld. Port of Antwerp-Bruges behoudt zich het recht voor om in het kader van deze bevraging de voorgestelde indeling van de Maritieme Logistieke Zone aan te passen om een optimale invulling te realiseren.
Vragen of interesse? Neem gerust contact op met Apzi-Voka West-Vlaanderen via apzi@voka.be of surf naar portofantwerpbruges.com.
